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新能源汽车指采用非常规的车用燃料作为动力来源的汽车,随着近几年新能源汽车在中国的大势发展,且我国在去年整个车市市场面临了漫长寒冬,但新能源汽车市场却一直在蓬勃发展,并且新能源汽车销量达到了125.6万辆,成功如破了百万大关。在国际上新能源汽车的


大势一直火热,在去年,全球鱼米金服主要新能源汽车市场格局中销量更是超过了200万,这样的成绩当然让不少车企也都纷纷踏入了新能源汽车的研究领域,当然这种香饽饽吴缤欣的饭碗,大佬们肯定也是不会错过得,奔驰和奥迪等豪华品牌也都在争抢这一地好风光。


技术上的革新,奥迪e-tron

作为以高技术水平、质量标准、创新能力的奥迪品牌,一直都是豪华汽车品牌的代表之一,而奥迪e-tron作为奥迪早在2009年推出的纯电动高性能跑车,其更冯陈思楠是意味着奥迪在新能源界的里程碑式的收获,正如奥迪的全时四轮驱动技术皇家一号校草帮一样,“e-tron”车型的诞生更是代表着奥迪在新能源市场上技术上的进步。


大多数企业在设计新能源汽车的外观上,会小心避免避免新能源汽车的外观,更加偏向于燃油版汽车的造型,因为一不小所透露出的新能源设计会让其外观变得稍微有点土。但奥迪e-tron的外型条件就让你直接感到这是真正豪华电动车该有的样子,奥迪八边形的大尺寸进


气格栅,取代了以前的造型,更突显其霸气所在性侵幼女,最值得一提的是在奥迪Q4 e-tron上更是采用了一种可以随着太阳的照射发生变化的车漆,神奇在于还可以对车辆进行散热,从而减少空调的使用,达到提高续航的效果。其动力上的表现,更是符合更性能跑车的标准,采用


的quattro电动四驱系统,搭载两台电动机,其系统输出功率可幸有我来山未孤以打300KW,最大扭矩为664Nm,且0-60公里加速仅需5.5秒,续航里程在450公里左右,而且还有能量回收技术。该款车预计在今年引入中国,在2020年可实现国产,且售价在7.84-8.67万美元。

一场华丽的冒险,奔驰EQC

同样是来自BBA豪华汽车品牌的奔驰EQC其本事就更是不小了,作为奔驰品牌旗下迈入新能源市场的第一款车,也是奔驰在新能返校剧情源领域上第一次冒险,而且未卖就先火的趋势龙国壁也让人感龙性受了豪车品牌的魅力所在,且奔驰EQC在2019年全年的订单都已经订满,简直就是供不


求,其火热程度还已经有延续到2020年,当然也引来不少人质疑,不知道是高级的营销手段还是确实如此,毕竟作为奔驰旗下的第一辆新能源类型的汽车,其到底好不好一切都还只是未知数而已。整车在外观上沿用的是其概念车Generation EQ的大三体三死神永生量设计元素,例如前


脸车头的水箱护罩设计,头等组灯条仰视,其车身轮廓灯,倒是与GLC等有差不多的外观感觉,当然其新能源车的元素还是必不可少,在前翼子板处有蓝色底色的EQC的标识,车身尺寸在476118841624(mm),轴距为2873(mm),在轴距上女孩子的手编小饰品111款与GLC也相同,能看的


出作为第一辆的量产车型,奔驰还是有相对保守的部分。内饰里面,作为豪华的轿车品牌奔驰是野棱角还是一定不会让人失望的,4410,武炼巅峰笔趣阁,纪念碑谷如果说金色的方形空调出风口略显奢华,那么随着速度所改变的颜色液晶仪表盘就是让人眼前一亮。动力上,与奥迪e-tron同样类似,采用两台温柔的母亲电动马铁血之最强兵神何天龙


达驱动。最大功率达到300KW,最大扭矩为700Nm,0-100km/h加速时间为5.1秒,续航里程在450公里左右,虽然玲玲解忧在速度上奔驰的速度可能还达不到同样是杭州依衣阁豪华品牌的特斯拉水平,甚至是连一些国产的品牌都也能超过,但其品牌也强调了主要是安全为主。

奔驰奥迪率先开战,百花齐开的新能源市场


不管是奥迪e-tro孽根n还是奔驰EQC其在新能源市场上的努力。都能看到豪华品牌对于新能源汽车市场的重视程度,当然究竟其竞争力如何,肯定还是要在上市之后根据实际的来分析,现在说谁输谁赢都还过太早,但也不得不承认,二者都算得上是2019最值得期待王子文的老公的新能源汽车之一了。


可能在很久以前,大多数豪华品牌并没有意识到新能源市场的火热,但可以确定的是再后面的百年时间,张艾佳新能源绝对是其大势,特斯拉抓住的先机,率先在豪华电动车市场上占领了自己一席之地,当然传统的豪华品牌肯定不会落后,宝马iX3的率先开头,带来了不少好的反响,而这一次奔驰与奥迪,又会怎么推动这一场豪华品牌的新能源大战呢?

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